人妻无码在线免费_日本在线黄免费_av―极品视觉盛宴正在播放_五月天丁香婷婷最新

玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

NEWS

新聞中心

10月份推出成品油消費(fèi)稅改革可能性不大

2012-10-10 11:23 來(lái)源: 作者:
  預(yù)計(jì)進(jìn)入10月份,需求疲軟和供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂等因素將成為影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的主因,國(guó)際油價(jià)將震蕩下行。國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)方面,隨著國(guó)際油價(jià)走低,三地原油變化率進(jìn)入下行通道,10月份國(guó)內(nèi)能否迎來(lái)汽柴油價(jià)格下調(diào)取決于“十一”期間國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。政策層面,盡管國(guó)家稅務(wù)總局官員近日在公開場(chǎng)合表示將推進(jìn)成品油領(lǐng)域消費(fèi)稅改革,但10月份推出成品油消費(fèi)稅改革的可能性不大。隨著航煤價(jià)格上漲,預(yù)計(jì)航空公司燃油附加費(fèi)10月份將上調(diào)10元。煤炭市場(chǎng)方面,在需求未現(xiàn)明顯回暖跡象的背景下,后期煤炭?jī)r(jià)格仍有一定下行空間。

  國(guó)際市場(chǎng)方面,需求疲軟和供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂等因素將成為影響10月份國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的主要因素。美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)9月26日公布的數(shù)據(jù)顯示,截至9月21日當(dāng)周美國(guó)原油庫(kù)存出現(xiàn)下降,但EIA于9月19日公布的截至9月14日當(dāng)周美國(guó)原油庫(kù)存漲幅大大超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期,顯示其國(guó)內(nèi)需求依舊疲軟。與此同時(shí),海灣地區(qū)原油產(chǎn)量增加,促使市場(chǎng)擔(dān)心需求加劇疲軟。此外,受美國(guó)大選臨近影響,為贏取選民支持,美國(guó)政府也會(huì)打壓油價(jià)。盡管9月13日美聯(lián)儲(chǔ)通過(guò)備受市場(chǎng)期待的第三輪量化寬松貨幣政策,但在市場(chǎng)需求疲軟和供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂等因素帶動(dòng)下,預(yù)計(jì)10月份國(guó)際原油價(jià)格將震蕩下行。

  國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)方面,隨著國(guó)際油價(jià)下行,三地變化率進(jìn)入負(fù)向通道。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月20日,三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為-0.01%,為7月12日以來(lái)首次轉(zhuǎn)負(fù)。截至9月27日,三地原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率已達(dá)-1.00%。

  若國(guó)際原油價(jià)格維持當(dāng)前走勢(shì)進(jìn)行低位震蕩,滿足22工作日之后,三地變化率也可能降至-4%,屆時(shí)國(guó)內(nèi)可能迎來(lái)汽柴油價(jià)格下調(diào)。

  “十一”期間國(guó)際油價(jià)走勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)影響較為關(guān)鍵,若原油價(jià)格猛挫,成品油下調(diào)窗口將如期開啟,市場(chǎng)利空得到充分釋放,資源緊張因素對(duì)市場(chǎng)影響重新抬頭,市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘u方市場(chǎng),行情走勢(shì)進(jìn)而回暖;若原油價(jià)格維持震蕩走勢(shì),業(yè)者觀望心態(tài)會(huì)更加嚴(yán)重,市場(chǎng)交投低靡情況將進(jìn)一步加劇。

  成品油政策層面,國(guó)家稅務(wù)總局官員近日在公開場(chǎng)合表示,將推進(jìn)成品油領(lǐng)域消費(fèi)稅改革,或?qū)⒃圏c(diǎn)在加油站對(duì)消費(fèi)者征收成品油消費(fèi)稅。這被市場(chǎng)人士視為成品油消費(fèi)稅“價(jià)內(nèi)”征收改為“價(jià)外”征收的信號(hào)。

  分析認(rèn)為,如果推行成品油消費(fèi)稅由“價(jià)內(nèi)”改“價(jià)外”,將減少煉油企業(yè)的資金占用,給經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好,同時(shí)消費(fèi)者承受的油價(jià)支出也會(huì)微降。但是,“價(jià)內(nèi)”征收改“價(jià)外”征收會(huì)增加稅收的社會(huì)成本,操作難度加大,而且不易監(jiān)管。這也是此前成品油消費(fèi)稅改革呼吁已久進(jìn)展一直緩慢的主要原因。

  業(yè)內(nèi)人士指出,成品油消費(fèi)稅改革再度提起,與本年度國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜化、疲軟化息息相關(guān),與國(guó)際原油震蕩不定波幅較大、石化巨頭連連虧損等因素?zé)o法割裂。成品油消費(fèi)稅的改革或?qū)⑴c成品油定價(jià)機(jī)制改革同步實(shí)施,也將在一個(gè)國(guó)內(nèi)油價(jià)相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)間段推出。

  中宇資訊成品油市場(chǎng)分析師張永浩表示,成品油消費(fèi)稅改革短期內(nèi)難以落實(shí),因?yàn)檎魇窄h(huán)節(jié)下移至終端后,征收對(duì)象基數(shù)將大幅度增加,需要建立完善的監(jiān)察機(jī)制以保障運(yùn)行,且需要理順上下游的價(jià)格關(guān)系,這要做準(zhǔn)備工作,尤其作為基本生產(chǎn)資料之一,成品油牽一發(fā)而動(dòng)全身,需要相對(duì)成熟的改革模式和健全的保障機(jī)制保駕護(hù)航。

  綜合來(lái)看,推進(jìn)成品油消費(fèi)稅改革是大勢(shì)所趨,但10月份推出成品油消費(fèi)稅改革的可能性不大。

  航空煤油方面,根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問(wèn)題的通知》精神,航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格由采價(jià)期新加坡市場(chǎng)平均離岸價(jià)格加海上運(yùn)保費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、港口費(fèi)等因素構(gòu)成。10月到岸完稅價(jià)格的采價(jià)期為8月25日至9月24日,海上運(yùn)保費(fèi)每桶2美元;港口費(fèi)每噸50元。國(guó)家發(fā)展改革委近日核定,10月份航空煤油(標(biāo)準(zhǔn)品)進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸7973元,每噸比9月上漲391元,漲幅5.16%。

  由于2012年下半年中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油供中國(guó)航空油料公司的航空煤油每噸貼水在40至50元,平均貼水44元,據(jù)此推算,10月份國(guó)內(nèi)航空煤油平均出廠價(jià)為每噸7929元。

  參考2011年11月份發(fā)改委制定的完善民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,由于本次國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)漲幅超過(guò)250元/噸,預(yù)計(jì)航空公司燃油附加費(fèi)10月份將上調(diào)10元。

  煤炭市場(chǎng)方面,由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,工業(yè)開工率下降,工業(yè)對(duì)煤炭的需求也有所減弱。受房地產(chǎn)調(diào)控等因素影響,鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布的CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù),截至8月末,我國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)101.53,連續(xù)四個(gè)月下跌,同比下滑了24.92%。在投資需求沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)的情況下,下游行業(yè)的疲軟將進(jìn)一步影響煤炭的需求量。

  業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)供需是決定未來(lái)煤價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵,目前整個(gè)煤炭行業(yè)的下行風(fēng)險(xiǎn)仍未完全釋放,在需求未現(xiàn)明顯回暖跡象的背景下,后期煤炭?jī)r(jià)格仍有一定下行空間。