成品油消費的低迷不僅引發(fā)市場主體大打價格戰(zhàn),也令一些主營單位的采購策略發(fā)生改變。記者昨日從多家機構(gòu)證實,國內(nèi)最大的成品油零售商中石化集團自6月份起就基本停止外采汽油。據(jù)悉,此舉的目的仍是為了消化掉因汽油消費負增長而不斷推高的庫存。
“一直以來,主營單位為了降低成本,都會按計劃安排外采訂單,向地方煉廠(地?zé)挘┎少徠裼唾Y源。但目前在成品油市場仍不景氣的格局下,外采也越來越勉為其難?!苯鹇?lián)創(chuàng)市場分析師徐鵬對記者說。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年1月至4月,我國汽油表觀消費量總量為4012.54萬噸,同比下滑0.37%,多年來首次出現(xiàn)負增長。作為對比,2011年至2016年期間1月至4月汽油表觀消費量總量的平均漲幅則為10.42%。
“一方面,汽油表觀消費量出現(xiàn)大的反轉(zhuǎn);另一方面,在柴油需求近年萎縮嚴重的形勢下,國內(nèi)煉廠不斷調(diào)高汽柴油產(chǎn)出比,導(dǎo)致汽油產(chǎn)量保持快速增長。”徐鵬提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,近三年來汽油產(chǎn)量平均增長率高達9%。而汽車銷量增長卻逐年放緩,汽油需求僅增長不足5%。在此背景下,汽油供需失衡已成當(dāng)下成品油市場一個不容忽視的問題。
據(jù)他介紹,中石化、中石油的銷售模式歷來都是以零售為主,汽油零售量在總銷量占比中超過八成。2017年一季度,中石化、中石油旗下的加油站銷量首次出現(xiàn)下滑,雖然幅度微弱,但對這兩大成品油銷售主力來說還是帶來不小的震動,也在一定程度上成為4月以來各地加油站掀降價潮的誘因。另外,作為輔助的銷售途徑,批發(fā)、直銷也隨著今年批發(fā)行情的持續(xù)下滑而嚴重受阻,這進一步強化了市場的悲觀氣氛。
自今年4月份以來,國內(nèi)成品油批發(fā)行情持續(xù)處于下行通道。跌跌不休的行情無疑加大了外采的價格倒掛風(fēng)險,停止外采也成為規(guī)避風(fēng)險的一項舉措。
與此同時,主營單位的產(chǎn)量卻仍維持在高位,在供需失衡狀態(tài)下直接導(dǎo)致了庫存攀升。據(jù)一位知情的內(nèi)部人士透露,目前主營成品油庫存普遍較高,停止外采或是為了加快排庫。
值得注意的是,5月底開始國際原油價格再度重挫,令本已孱弱的市場雪上加霜。而地?zé)捲谇捌跈z修裝置陸續(xù)恢復(fù)正常后,開工率明顯提升,進一步激化了供需失衡。
“這次停止外采,中石化是為了消化自身庫存,平衡銷售公司與自身煉廠的資源情況?!弊縿?chuàng)資訊分析師張瑾怡告訴上證報記者,這個現(xiàn)象過去并不經(jīng)常發(fā)生,客觀上也抑制了地?zé)捚偷某鲐?,因為以往“外采”是地?zé)挸鲐浀囊粋€主要途徑。
在一些業(yè)內(nèi)人士看來,主營單位此時切斷了地?zé)捊柚鳡I外采化解銷售壓力的渠道,已經(jīng)令后者成品油銷售壓力陡增。