哪些車不適合“油改氣”？改裝后應注意哪些問題？

　　每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合“油改氣”，但如果車齡已有七八年了，那么車主應在“油改氣”之前對車進行全面檢查并進行必要的修理。否則，這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

　　通常情況下，價格在20萬元以上的中高級車和一些越野車沒必要“油改氣”，因為這些類型的車對噴油量、噴油時間的控制精確度要求較高，在用油上會根據(jù)情況進行調(diào)節(jié)，而且一旦“油改氣”，還可能影響發(fā)動機智能控制系統(tǒng)的正常工作。

　　另外，用車頻率低的車主也沒必要“油改氣”。私家車作為上下班之用，每年的行駛里程一般為兩萬公里，但是“油改氣”的費用要四五千元到七八千元，所以要跑很長時間才能收回改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。

　　“油改氣”雖然能為車主降低成本，但是，如不充分了解相關規(guī)定，“油改氣”會給車主帶來很大麻煩。

　　汽車“油改氣”屬于改裝行為。所以，如不按照相關的交通道路法規(guī)進行改裝，就很可能觸犯法律法規(guī)。

　　從車險條款看，改裝后，車輛的質量難以保證，風險也會增加。如果車主沒有事先告知保險公司，一旦出現(xiàn)問題，賠付會遇到麻煩，甚至被拒賠。私家車“油改氣”后，即使確認要上保險，保險公司也要重新進行評估、核保，將改裝金額算到車價里，保費肯定會上漲。

　　一家汽車4S店的工作人員說，“油改氣”變更了燃料系統(tǒng)，車輛雖然還在保修期內(nèi)，但不能享受相應的保修服務。

　　綜上所述，汽車“油改氣”一定要慎重。

來源： 中國石油報