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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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油荒語(yǔ)境下生物柴油停產(chǎn)陰云

2011-11-23 15:19 來(lái)源: 作者:
   11月10日,在江西都昌縣蔡嶺示范園內(nèi),曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的新時(shí)代油脂公司廠房靜靜佇立,往日生產(chǎn)車(chē)間繁忙的情景已不復(fù)見(jiàn)。 

  作為江西最大的生物柴油生產(chǎn)企業(yè),該公司建有日產(chǎn)60噸的生物柴油生產(chǎn)線,曾率先讓公交車(chē)“喝”上了生物柴油,但是現(xiàn)在卻處于半停產(chǎn)狀態(tài),每天僅完成1/3產(chǎn)能。 

  一邊是全國(guó)“柴油荒”頻現(xiàn),一邊卻是江西生物柴油企業(yè)半停產(chǎn)。冷熱不均的背后,究竟隱藏著何種深層原因? 

  據(jù)《中國(guó)企業(yè)報(bào)》調(diào)查,生產(chǎn)原料的供應(yīng)不足、銷(xiāo)售渠道的受阻,直接導(dǎo)致江西省生物柴油企業(yè)處境尷尬,生物柴油的前景更加撲朔迷離。 

  “政府要在生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到積極作用,不僅需要制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)管市場(chǎng),更要促進(jìn)企業(yè)與科研院所的合作,扶持相關(guān)企業(yè)發(fā)展。”江西省社會(huì)科學(xué)院研究員徐永祥說(shuō)。 

  生物柴油企業(yè)半停產(chǎn) 

  生物柴油生產(chǎn)原料主要來(lái)自南昌市環(huán)保局下屬單位的地溝油、廢油以及大型植物油加工皂角的下腳料,這些原材料僅夠支撐30%至40%的產(chǎn)能。 

  全球能源日趨緊張,各國(guó)都在積極尋找適合的新型能源。在中國(guó),一種以植物油及地溝油(加工處理后的餐飲業(yè)廢油)為原料的替代能源——生物柴油,曾掀起一股不小的投資熱潮。 

  據(jù)統(tǒng)計(jì),江西生物柴油生產(chǎn)企業(yè)曾達(dá)10余家,可時(shí)至今日,江西市場(chǎng)上生物柴油仍是蹤跡難尋,早已投產(chǎn)的生物柴油到底銷(xiāo)向何方? 

  新時(shí)代油脂公司一喻姓負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》,目前江西省內(nèi)大部分生物柴油生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)關(guān)門(mén)停產(chǎn)或半停產(chǎn),受原料供給的限制,眼下廠里日生產(chǎn)量也由原先的日產(chǎn)60噸下降至20噸左右。 

  該工作人員表示,除去原料問(wèn)題,銷(xiāo)路也存在問(wèn)題,“中石油(10.06,-0.13,-1.28%)、中石化等終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)并不接收生物柴油,目前市場(chǎng)并沒(méi)有完全打開(kāi)。眼下,公司已經(jīng)放棄尋找銷(xiāo)售市場(chǎng)?!?nbsp;

  早在2007年,新時(shí)代油脂公司生產(chǎn)的生物柴油通過(guò)江西省科技廳專(zhuān)家組的鑒定,其技術(shù)在燃燒值、有害物排放量等10項(xiàng)性能上優(yōu)于石化柴油,達(dá)到車(chē)用標(biāo)準(zhǔn),該公司生產(chǎn)的生物柴油率先在九江市區(qū)的19輛公交車(chē)上使用。 

  實(shí)驗(yàn)證明,公交車(chē)用上此柴油后,原先排放超標(biāo)的尾氣黑煙得到明顯改善,九江公交也因此成了全國(guó)首例“喝”上生物柴油的機(jī)動(dòng)車(chē)。 

  然而,公交車(chē)“喝”生物柴油卻突然被叫停,一些生物柴油生產(chǎn)企業(yè)也相繼停產(chǎn)或轉(zhuǎn)行,江西省內(nèi)生物柴油企業(yè)的現(xiàn)狀之慘淡可見(jiàn)一斑。 

  據(jù)介紹,雖然新時(shí)代公司準(zhǔn)備建設(shè)年生產(chǎn)力10萬(wàn)噸的項(xiàng)目,可是生產(chǎn)原料主要來(lái)自南昌市環(huán)保局下屬單位的地溝油、廢油以及大型植物油加工皂角的下腳料,這些原材料僅夠支撐30%至40%的產(chǎn)能,廠里的機(jī)器根本無(wú)法開(kāi)足馬力生產(chǎn)。 

  “生物柴油,單就其環(huán)保前景看,的確很環(huán)保,國(guó)家也確實(shí)給了不少的鼓勵(lì)政策?!毙聲r(shí)代工作人員話鋒一轉(zhuǎn),“不過(guò),在具體實(shí)施過(guò)程中缺少細(xì)則條例規(guī)定,使得企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)中還是會(huì)遇到困難?!?nbsp;

  數(shù)據(jù)顯示,使用生物柴油后,二氧化硫和硫化物的排放量可減少約30%。生物柴油中不含污染環(huán)境的芳香族烷烴,與普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空氣毒性。由于生物柴油含氧量高,燃燒時(shí)排煙少,一氧化碳的排放比普通柴油減少約10%。 

  基于上述原因,世界很多國(guó)家把生物柴油產(chǎn)業(yè)列為本國(guó)生物質(zhì)能源的投資目標(biāo)。 

  中國(guó)是石油資源相對(duì)貧乏的國(guó)家,目前我國(guó)主要面臨進(jìn)口石油比例急速增加、國(guó)際原油價(jià)格大幅波動(dòng)、石油供應(yīng)單一化與國(guó)際油源競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈等方面的石油能源問(wèn)題。 

  上世紀(jì)80年代,我國(guó)開(kāi)始研究生物柴油,2005年前后,我國(guó)開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化發(fā)展生物柴油以來(lái),發(fā)展速度不斷加快,企業(yè)技術(shù)水平越來(lái)越高。 

  讓人疑惑的是,作為石化柴油的替代品,那么優(yōu)于石化柴油的生物柴油為何經(jīng)過(guò)幾年的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,反而出現(xiàn)了“原料不足、銷(xiāo)售無(wú)門(mén)”的怪現(xiàn)象? 

  原料、渠道雙重壓力 

  在南昌眾多的加油站當(dāng)中,幾乎沒(méi)有一家加油站愿銷(xiāo)售生物柴油。此外,不少車(chē)主也因?qū)ι锊裼筒涣私舛扇∮^望態(tài)度。 

  原料不足、市場(chǎng)受限已成為江西省內(nèi)生物柴油企業(yè)的絆腳石。 

  在我國(guó),生物柴油原料的90%是廢棄油脂和地溝油。這些廢棄油脂和地溝油主要來(lái)自餐飲行業(yè)。 

  據(jù)了解,目前市場(chǎng)上正規(guī)渠道收購(gòu)地溝油的價(jià)格是每噸4500元左右,而非法生產(chǎn)商去餐館收購(gòu)地溝油的價(jià)格則達(dá)到5000元以上。 

  對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士粗算了一筆賬:生物柴油企業(yè)的加工成本是每噸1000元左右,而非法生產(chǎn)商為300元至400元。售價(jià)方面,生物柴油的售價(jià)一定要比普通柴油低,否則更沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,如果普通柴油的平均價(jià)格是每噸7000元左右,生物柴油就只能賣(mài)6500元。除去加工成本和其他成本,利潤(rùn)只有500元至600元。 

  “收購(gòu)價(jià)低,就拿不到原料;加工成本高、售價(jià)低,利潤(rùn)就少。這是生物柴油企業(yè)面臨的窘境?!币幻麡I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。 

  業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示,原料不足,尚可想辦法;銷(xiāo)售無(wú)門(mén),才真正讓生物柴油生產(chǎn)企業(yè)束手無(wú)策。 

  據(jù)新時(shí)代油脂公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,按照其預(yù)先的計(jì)劃,該公司發(fā)展目標(biāo)是年生產(chǎn)生物柴油10萬(wàn)噸,而現(xiàn)在只能年產(chǎn)幾千噸。目前,成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)被幾家石油巨頭控制,民營(yíng)企業(yè)成品油市場(chǎng)銷(xiāo)售額非常少,生物柴油幾乎沒(méi)有市場(chǎng)。 

  事實(shí)上,在南昌眾多的加油站當(dāng)中,幾乎沒(méi)有一家加油站愿銷(xiāo)售生物柴油。此外,不少車(chē)主也因?qū)ι锊裼筒涣私舛扇∮^望態(tài)度。 

  “車(chē)主不采用生物柴油,不僅僅是因?yàn)閷?duì)新生事物的不了解?!币晃粡埿账緳C(jī)對(duì)《中國(guó)企業(yè)報(bào)》表示,更多的是司機(jī)根本找不到生物柴油的加油點(diǎn)。 

  截至目前,江西還沒(méi)有一家生物柴油生產(chǎn)企業(yè)就生物柴油進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)問(wèn)題與商務(wù)廳聯(lián)系。 

  專(zhuān)家提醒,生物柴油自身也存在著一些先天缺陷,如其硫含量很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),比石化柴油熱值低以及密度大于石化柴油,體積上不占優(yōu)勢(shì),再加上目前消費(fèi)者對(duì)生物柴油的認(rèn)知度不夠等,這一系列原因都阻礙了生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

  那么,如何解決當(dāng)前困難,使生物柴油產(chǎn)業(yè)走上健康發(fā)展軌道? 

  發(fā)展生物柴油大方向不動(dòng)搖 

  與其大費(fèi)周折與“兩桶油”協(xié)商,不如直接申請(qǐng)建立專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售生物柴油的加油站點(diǎn)。 

  “當(dāng)然要繼續(xù)發(fā)展下去,雖然目前的生物柴油仍存在技術(shù)缺陷,但是其發(fā)展的大方向還是不可動(dòng)搖的?!毙煊老檎f(shuō)。 

  據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)涉足生物柴油企業(yè)數(shù)量一度曾達(dá)到300多家,而目前,這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已縮水了1/3。 

  根據(jù)2010年頒布的《中華人民共和國(guó)可再生能源法》的有關(guān)規(guī)定,政府部門(mén)有責(zé)任監(jiān)管中石油和中石化兩大油企將生物制燃料納入銷(xiāo)售體系。 

  同時(shí),國(guó)家也已出臺(tái)生物柴油調(diào)和燃料(B5)標(biāo)準(zhǔn),即要求生物柴油在調(diào)和燃料中占比為2%—5%。 

  由于上述相關(guān)規(guī)定都不是強(qiáng)制性措施,因此兩大油企仍有理由不接納生物柴油,企業(yè)方面對(duì)此雖然頗有怨言,但也無(wú)計(jì)可施。 

  徐永祥告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》,與其大費(fèi)周折與“兩桶油”協(xié)商生物柴油銷(xiāo)售合作事項(xiàng),不如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)觀念,走走捷徑,例如可以報(bào)批發(fā)改委,直接申請(qǐng)建立專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售生物柴油的加油站點(diǎn)。 

  “除了科研技術(shù)的扶持,生物柴油更需要在普通民眾之中大力推廣,以助于生物柴油更好地進(jìn)入大眾生活當(dāng)中。”徐永祥表示。 

  據(jù)了解,目前江西省內(nèi)生物柴油的年產(chǎn)量雖然還不到10萬(wàn)噸,但在全國(guó)范圍內(nèi)還是屬于走在前列的。談到發(fā)展,新時(shí)代油脂公司工作人員表示出對(duì)生物柴油產(chǎn)業(yè)前景的樂(lè)觀。他說(shuō),到目前為止,我國(guó)生物柴油企業(yè)的技術(shù)與國(guó)際同步,不存在技術(shù)落后的問(wèn)題。但要持續(xù)健康發(fā)展,還要依靠政府的大力扶持。 

  據(jù)了解,目前國(guó)際上已有不少?lài)?guó)家立法,規(guī)定在石化柴油中必須添加生物柴油,添加后的混合柴油有幾個(gè)優(yōu)勢(shì),能量效益不變,尾氣排放也有明顯改善。