根據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，截至3月10日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-1.23%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)50元/噸，介于成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)的臨界點(diǎn)，擱淺與下調(diào)僅在一線之間?！叭魢H原油反彈上行，則汽柴油零售限價(jià)將遭遇‘二連?！置妗Ｓ捎诮跓o法定節(jié)假日，居民大規(guī)模駕車出行較少，因此，無論擱淺或油價(jià)下調(diào)，對(duì)消費(fèi)者帶來的影響均有限?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡昨日分析認(rèn)為。

　　 中宇資訊分析師胡雪認(rèn)為，連續(xù)的超幅降價(jià)讓發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口下調(diào)機(jī)率增大。中宇資訊測(cè)算本輪第9個(gè)工作日原油變化率為-2.36%，中宇原油估價(jià)53.161美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌1.285美元/桶，對(duì)應(yīng)幅度-70元/噸?！熬C合上輪擱淺幅度后，國內(nèi)油價(jià)今日或壓線下調(diào);若油價(jià)收盤繼續(xù)走跌，則可轉(zhuǎn)為下調(diào)預(yù)期?！焙┓治觥?

　　 進(jìn)入2017年以后，成品油共迎來3次調(diào)價(jià)，上次調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)間是在2月14日24時(shí);其后國內(nèi)成品油除在2月下旬因促銷迎來一波補(bǔ)貨然后價(jià)格稍顯堅(jiān)挺外，其余時(shí)間一直處于嚴(yán)重的銷售壓力中，價(jià)格也一路見軟。截至3月10日，中宇監(jiān)測(cè)內(nèi)29個(gè)主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)：國三0#柴油為5549元/噸，國五92#汽油為6865元/噸，國五0#柴油為6124元/噸;分別較2月14日降價(jià)177、82、134元/噸。

　　 與油價(jià)走低相對(duì)應(yīng)的，卻是批零價(jià)差的走高，零售市場(chǎng)利潤不斷擴(kuò)大。根據(jù)中宇資訊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：截至3月10日，國三0#柴油零售價(jià)差均價(jià)1079元/噸，國五92#汽油零售價(jià)差均價(jià)1774元/噸，國五0#柴油零售價(jià)差均價(jià)1033元/噸。

　　 “就目前數(shù)據(jù)來看，本輪發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口擱淺機(jī)率較大，而明顯國內(nèi)成品油批發(fā)行情卻仍將承壓下行，終端零售環(huán)節(jié)卻迎來真正意義上的‘金三’。”胡雪認(rèn)為，“本周美聯(lián)儲(chǔ)加息將塵埃落定，而目前市場(chǎng)25萬億美元在押注美聯(lián)儲(chǔ)加息，與原油前期多頭創(chuàng)紀(jì)錄驚人相似。美聯(lián)儲(chǔ)加息前后，極有可能迎來一波調(diào)整;而國際原油技術(shù)面也出現(xiàn)較強(qiáng)修正需求，屆時(shí)或能獲得短暫的喘息時(shí)機(jī)?！?