根據(jù)對(duì)汽車規(guī)劃部門的調(diào)查，“十五”期間我國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)輕型和微型貨車的需求仍將增長(zhǎng)；對(duì)中型貨車的需求將逐步減少；對(duì)重型貨車的需求將隨著公路的建設(shè)和燃油稅政策的實(shí)施而加速增長(zhǎng)。因此，未來(lái)載貨汽車的需求量在汽車總需求中比重下降的趨勢(shì)將減緩。

　　由于受實(shí)載率和客位利用率下降等因素的影響，未來(lái)客車市場(chǎng)需求趨緩，需求結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步調(diào)整，輕型客車將是主力車型，但在未來(lái)的2一3年內(nèi)微型客車還要以較快的速度增長(zhǎng)。從全社會(huì)來(lái)看，轎車相對(duì)干其他車型來(lái)講發(fā)展速度較快，但其需求增長(zhǎng)是漸進(jìn)式，預(yù)計(jì)受費(fèi)用、價(jià)格、停車位及路況等多種因素的影響，私人轎車也不可能出現(xiàn)爆發(fā)性的需求增長(zhǎng)。

　　從燃料使用方面來(lái)看，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有使用壽命長(zhǎng)、燃油效率高、一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧诺偷葍?yōu)點(diǎn)，在世界范圍內(nèi)已出現(xiàn)了汽車車型柴油化的趨勢(shì)。農(nóng)用車是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)過(guò)渡性產(chǎn)物，其結(jié)構(gòu)和性能介于汽車和拖拉機(jī)之間，使用柴油機(jī)做動(dòng)力。近年來(lái)農(nóng)用車保有量增加很快，由于農(nóng)用車比較適合中國(guó)國(guó)情，預(yù)計(jì)在未來(lái)的5一15年里，它在我國(guó)農(nóng)村仍然具有廣闊的發(fā)展前景，由此將帶動(dòng)柴油需求的較大增長(zhǎng)。

　　由于汽車向柴油化方向發(fā)展、農(nóng)用車在一定時(shí)期內(nèi)還將存在下去、代用燃料汽車主要由汽油車改裝，因而我國(guó)民用車輛對(duì)柴油的需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，車用柴汽比上升將是我國(guó)“十五”期間車用燃料數(shù)量結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)。化企業(yè)應(yīng)努力增產(chǎn)柴油，滿足市場(chǎng)需求。汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的嚴(yán)格，促使石化企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量的清潔燃料。我國(guó)民用車輛的燃料和潤(rùn)滑油質(zhì)量水平均比國(guó)外先進(jìn)指標(biāo)低，“十五”期間石化行業(yè)的發(fā)展應(yīng)從以前的迫求產(chǎn)品數(shù)量轉(zhuǎn)到提高產(chǎn)品質(zhì)量上來(lái)，以滿足汽車工業(yè)發(fā)展的需要。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)