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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

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影響齒輪軸承等零件的正常潤滑加速機件的磨損

2014-10-23 11:46 來源: 作者:

  目前,我國市場上出售的號和28號渣型雙曲線齒輪油,是用含大量膠質(zhì)瀝青質(zhì)的抽出油或未精制的殘渣為原料而制成的。它的外觀呈深綠色或黑色。在使用中易結(jié)膠,不宜長期使用,僅能作號雙曲線齒輪油供不應(yīng)求時的暫時代用油。對于型車主減速器的潤滑,應(yīng)注意以下幾個間題駕駛員和保養(yǎng)工必須懂得型車主減速器的潤滑油為18號雙曲線齒輪油,而不能使用2號或28號雙曲線齒輪油,更不能用普通齒輪油。駕駛員要按保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)常檢查后橋潤滑油量,既不可過高,也不可過低。油量過高時,汽車行駛中會造成橋殼的內(nèi)壓高而引起漏油要糾正因漏油就多加油現(xiàn)象油量過低時,會影響齒輪軸承等零件的正常潤滑,加速機件的磨損。

  為保證氣道暢通,后橋殼上的通氣塞要經(jīng)常檢查或清洗。車輛外出,一旦因故無號雙曲線齒輪油加注,而臨時救急加注其它牌號的雙曲汽車運用總第期制動發(fā)咬故障的幾個特例對汽車制動發(fā)咬故障的排除,一般的方法是當(dāng)放松制動踏板后,所有制動輪都發(fā)咬,故障在制動控制系統(tǒng),當(dāng)制動輪中的某一個發(fā)咬,故障在該制動分系統(tǒng)。但是,在實際故障排除中,這條規(guī)律又不完全適用,有時還會產(chǎn)生錯覺,致使在分析故障原因上走彎路。如一輛型吉普車,右前輪制動發(fā)咬,而且隨制動頻率的增加發(fā)咬程度加重。按常規(guī)方法判斷,故障部位應(yīng)在右前輪。于是,對右前輪制動分泵及回位機構(gòu)進行檢查,各部工作正常。通過對原理結(jié)構(gòu)的再分析認(rèn)為,這個故障的本質(zhì)是制動總泵不能完全吸收輸出的制動液所致。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)