石油作為一種重要資源,我國對其需求量也是巨大的,僅一年的時間,在石油進口上的花費金額就高達1.22萬億元,而與此同時我國卻在大量出口,甚至其出口價比進口價還要便宜,這究竟是為何呢?
國際原油價上漲,國內(nèi)油價今年已實現(xiàn)13次上漲
石油是工業(yè)產(chǎn)業(yè)中不可缺少的一項重要資源,從2021年之后,由于各國產(chǎn)業(yè)慢慢復(fù)蘇,對石油的需求呈現(xiàn)出上漲的趨勢,這也直接導(dǎo)致石油價格上漲,按照當下的這種發(fā)展趨勢,到2021年三季度,國際市場中一桶的石油價格或?qū)_到80到90美元之間。
受到國際原油價格的影響,我國油價也持續(xù)上漲,根據(jù)相關(guān)信息,到今年9月10日,我國境內(nèi)的油價已經(jīng)實現(xiàn)了第13次上漲,顯然已經(jīng)刷新了紀錄,每噸的油價相較于正常值提高了345元。
其中多個城市的油價也都已經(jīng)超過了8元,例如北京、天津等城市,其中98號一升汽油的價格已經(jīng)上漲到了8.77元、8.94元。
92號汽油的價格也在上漲中,其中海南省內(nèi)一升汽油的價格已經(jīng)達到了8.43元,這也意味著大眾日程出行的成本正在增加,如果要加滿一桶汽油的話,那相較于之前則需要多支出13.5元。
我國作為世界上主要的石油進口貿(mào)易國,國際原油價格的上漲,勢必也會使我國在這方面的支出增多。
國內(nèi)1年花1.22萬億進口石油,卻出口4574.29萬噸
在2020年期間,我國就從國際市場中進口了5.4億噸石油,1年在石油進口方面的花費達到了1.22萬億元,到了今年雖然進口量有所減少,但是總金額卻呈現(xiàn)出上漲的趨勢。
在今年1到8月期間,我國進口石油量達到了34636萬噸,與2020年同時期相比較下降了5.7%,其中8月份的進口量為4453萬噸,下降了6.2%,但涉及到的貿(mào)易金額卻高達23843百萬美元。
在今年進口量呈現(xiàn)出下降的趨勢,也是因為當下國際原油價格持續(xù)上漲,中國此前就有所準備,在價格較低時就購入了大量的原油進行儲備,所以從今年4月其進口量有所下降。
但總的來看我國在石油進口量方面也并不少,不過讓人比較意外的是,在大量進口石油的同時,國內(nèi)也在不斷出口,在2020年就出口了4574.29萬噸,在今年1到8月出口量達到了4481萬噸,每一萬噸的出口價格是502.77萬美元。
在這之中更主要的是,其出口價還更便宜,按照普通人的思路,這就是在做賠本買賣,那我國這樣做的原因究竟是什么呢?
原油加工量大于消耗量,多余部分出口賺收益
首先雖然名義上都是石油,但是我國在進出口方面還是存在著很大的差異,進口的主要是石油原油,而出口的則是經(jīng)過提煉技術(shù)后的成品油。
隨著我國科技水平的提高,煉油技術(shù)也有所提升,已經(jīng)具備足夠的能力對原油進行加工,況且我國目前對石油的消耗量大約是4.03億噸,但每年的原油加工量卻達到了6.72億噸,顯然已經(jīng)超過了耗油量,針對多出的部分,我國就會對其進行出口,繼而賺取更多的收益。
而且這些石油往往也都會有保質(zhì)期,如果將多余的石油長期儲存的話,顯然也不利于保障石油的質(zhì)量,所以我國便會將其出口到國內(nèi),之后再引進新的石油進行儲備。
至于說為何我國在進口上的花費更多,但其出口價反而會更便宜呢?這主要是因為我國在進口石油時,也會伴隨大量的關(guān)稅,這些稅費在石油出售價格中也占據(jù)了很大的一部分。
而我國在進行出口時,往往是不包含此項費用的,而且國際市場中石油出口的國家也并不在少數(shù),中東地區(qū)就是以“富得流油”而著稱,所以我國如果想要在石油市場中占有一席之地,勢必也要屬于自己的優(yōu)勢,那就是高性價比。
所以我國并不是在做賠本買賣,只是在根據(jù)現(xiàn)實情況采取合適的方式。